Υπογράφεται σήμερα στο υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας η σύμβαση για την υλοποίηση ερευνητικής γεώτρησης υδρογονανθράκων στο «Block 2», στο βορειοδυτικό Ιόνιο με τη γεώτρηση να προγραμματίζεται για τον Φεβρουάριο του 2027.
Η σύμβαση θα υπογραφεί μεταξύ της κοινοπραξίας ExxonMobil – Energean – HELLENiQ Energy, η οποία διαθέτει τα δικαιώματα έρευνας στην περιοχή, και της Stena Drilling. Στην τελετή θα δώσουν το «παρών» ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Σταύρος Παπασταύρου, καθώς και οι πρέσβεις των Ηνωμένων Πολιτειών, Κίμπερλι Γκιλφόιλ, και της Σουηδίας, Χάκαν Έμσγκαρντ.
Μετά την υπογραφή, θα ακολουθήσει παρουσίαση του Προγράμματος Γεώτρησης από την κοινοπραξία, δίνοντας περισσότερες λεπτομέρειες για τα επόμενα στάδια του έργου.
Υπενθυμίζεται ότι η κατ’ αρχήν συμφωνία για την ερευνητική γεώτρηση είχε υπογραφεί τον Νοέμβριο στην Αθήνα, ταυτόχρονα με την είσοδο της ExxonMobil στην κοινοπραξία με ποσοστό 60%. Παράλληλα, η Energean διατηρεί πλέον συμμετοχή 30% (από 75% προηγουμένως), ενώ η HELLENiQ Energy συμμετέχει με 10% (από 25% πριν).
Στο 15%-18% οι πιθανότητες επιτυχίας στη γεώτρηση στο Ιόνιο
Σύμφωνα με τα μέχρι τώρα διαθέσιμα στοιχεία, το «Block 2» θεωρείται η πιο ώριμη παραχώρηση για τη διενέργεια ερευνητικής γεώτρησης, με στόχο να διαπιστωθεί η ύπαρξη αξιοποιήσιμου κοιτάσματος υδρογονανθράκων. Οι πιθανότητες επιτυχίας εκτιμώνται στο 15%-18%.
Η ερευνητική γεώτρηση «Ασωπός-1» θα εστιάσει σε πιθανό ταμιευτήρα ανθρακικών πετρωμάτων σε βάθος περίπου 4.000 μέτρων, ενώ αφορά δυνητικό κοίτασμα που εκτιμάται στα 200 δισ. κυβικά μέτρα (bcm) φυσικού αερίου.
Γεώτρηση με πλωτό γεωτρύπανο που φτάνει σε βάθη άνω των 10 χλμ
Το Stena DrillMAX είναι ένα πλοίο-γεωτρύπανο 6ης γενιάς, κατασκευασμένο το 2007 από τη Samsung Heavy Industries και λειτουργεί από την εταιρεία Stena Drilling. Ανήκει στη σειρά DrillMAX, μια ομάδα πλοίων υψηλών προδιαγραφών που σχεδιάστηκαν για να ξεπερνούν τα όρια της υπεράκτιας γεώτρησης.
Ένα από τα βασικά χαρακτηριστικά του Stena DrillMAX είναι η ικανότητά του να λειτουργεί σε υπερβαθέα ύδατα. Έχει σχεδιαστεί για να επιχειρεί σε βάθη νερού έως 10.000 πόδια (3.000 μέτρα) και να πραγματοποιεί γεωτρήσεις σε βάθη έως 35.000 πόδια (πάνω από 10 χιλιόμετρα) επιτρέποντας την πρόσβαση σε κοιτάσματα που κάποτε θεωρούνταν απροσπέλαστα.